Trieb­werks­leasing und Asset-Mana­gement bei der MTU

Wachsender Leasing-Trend

Martin Friis-Petersen, Geschäftsführer der MTU Maintenance Lease Services B.V. (MLS), kommt um 10 Uhr aus einem Meeting und setzt sich an den Schreibtisch seines Amster­damer Büros. Eben hat er die letzten Details eines Leasing­geschäfts mit einem Kunden besprochen. Seine Expertise ist gefragter denn je: „Mehr und mehr Air­lines leasen Flug­zeuge samt Trieb­werk und gerade der Bedarf an kurz­fristigen Leases nimmt immer weiter zu“, weiß Friis-Petersen. Der Vorteil beim Leasen: höhere Flexibilität und ein geringerer Kapital­kosten­aufwand.

Joint Ventures bündeln Expertise

Gemeinsam mit Sumitomo, einem der größten japanischen Handels­häuser, gründete die MTU 2013 zwei Joint Ventures, um die wachsende Nachfrage der Flug­gesell­schaften nach Finan­zie­rungen noch besser erfüllen zu können: Die MTU Main­tenance Lease Services (MLS), an der die MTU mit 80 Pro­zent beteiligt ist, und Sumisho Aero Engine Lease mit einem MTU-Anteil von zehn Pro­zent. Beide Gesell­schaften sind auf das Triebwerks­leasing spezialisiert und haben ihren Sitz in Amsterdam. Während sich MLS auf das kurz- und mittelfristige Leasing­geschäft fokussiert, bietet Sumisho Aero Engine Lease langfristige Lösungen.