Market

Elektrische Flug­zeuge: erst als Hybrid, dann als Voll­stromer?

11.2018 | Der Elektroantrieb soll die Luftfahrt revolutionieren. Langfristig gesehen, wird er das auch – vor allem für Hybrid­flugzeuge stehen die Chancen gut. Vorerst werden jedoch große Passagier­flug­zeuge weiterhin mit Gas­turbinen abheben.

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Technology

Faser­keramik für Luft­fahrt­antriebe

09.2018 | „Mit Metallbearbeitung hat der Mensch jahrtausendelange Erfahrung. Bei CMCs stehen wir noch ganz am Anfang“, sagt Katrin Schönfeld, Fraunhofer IKTS. Warum sie dennoch untersucht werden: Faserkeramikwerkstoffe im Triebwerk haben Potenzial, Gewicht zu sparen, die Verbrennung zu optimieren und die Effizienz zu steigern.

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Unser Newsletter informiert Sie regelmäßig über Hochtechnologie und exzellenten Service „made by MTU“. Wir blicken aber auch über den Tellerrand hinaus auf allgemeine Luftfahrtthemen.

Videos

MTU im Überblick: Militärische und Zivile Antriebe

12.2018 | Jedes dritte zivile Verkehrsflugzeug fliegt heute mit der Technologie von MTU Aero Engines. Ziel ist es mit heutigen und zukünftigen Gene­rationen immer mehr Treib­stoff zu sparen und leiser zu fliegen. Dafür bringt unser Unter­nehmen mehr als 80 Jahre Erfahrung mit.



Über den AEROREPORT

Der AEROREPORT ist das Luftfahrtmagazin der MTU Aero Engines, Deutschlands führendem Triebwerkshersteller. „Die Welt der Luftfahrt mit MTU-Brille“ bringt auf den Punkt, worüber der AEROREPORT berichtet. „REPORT“ steht für Hochtechnologie und exzellenten Service „Made by MTU“, „AERO“ für den Blick über den Tellerrand hinaus, auf allgemeine Luftfahrtthemen.

Fliegen und die Technologie, die es ermöglicht, sind faszinierend und bieten ein breites Themenspektrum für ein Luftfahrtmagazin: mehr als hundert Jahre Geschichte und viele Fragestellungen für die Zukunft der Luftfahrt angesichts von Klimawandel, Bevölkerungswachstum und Ressourcenknappheit.

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