Ein gelungenes Jahr für die MTU Maintenance

MTU Maintenance Zhuhai hat die 4.000ste Triebwerksinstandhaltung abgeschlossen. Ein LEAP-1A Triebwerk wurde erfolgreich gewartet und an Peach Aviation Ltd. übergeben, einer Tochter von All Nippon Airways. Der Standort betreut Triebwerke wie die CFM56, LEAP, PW1100G-JM und V2500 für mehr als 90 Kunden weltweit. Ein zweiter Standort in Zhuhai soll 2025 eröffnet werden, außerdem wurde im Sommer ein Triebwerksprüfstand mit 65.000 Pfund Schubleistung eingeweiht und ein Trainingszentrum im September eröffnet – der Standort feiert damit gleich drei Meilensteine in diesem Jahr.

Die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg feiert in diesem Jahr 1.500 Shop Visits an der CF34-Familie. Mit einer Verlängerung des GE Branded Service Agreements bis 2037 sichert sich das Unternehmen seine Rolle als wichtiger Akteur in der CF34-Arena.

Die MTU Maintenance Hannover feiert in diesem Jahr ihren 10.000sten Shop Visit. Der Meilenstein wurde mit einem Triebwerk vom Typ GE90-110/115B erreicht, das an die DHL Network Operations Ltd. ausgeliefert wurde. Es treibt die Boeing 777 an und ist eines der leistungsstärksten Triebwerke der Welt. Der Standort in Hannover das Herzstück der MTU Maintenance und der erfahrenste Standort im Netzwerk.

Zehn Jahre ist es jetzt her, dass die MTU Maintenance in das Leasing- und Asset-Management-Geschäft eingestiegen ist. Im Jahr 2013 startete die MTU Maintenance Lease Services B.V. als Joint Venture der MTU Aero Engines und der Sumitomo Corp. mit drei Mitarbeitern und einer Handvoll Triebwerken. Seit 2021 ist das Unternehmen eine vollständige Tochter der MTU und verfügt inzwischen über einen Leasing-Pool von mehr als 100 Triebwerken und hat eigene Büros in Dublin und Singapur. Die MTU Maintenance Lease Services unterstützt Eigentümer, Leasinggeber und Betreiber über den gesamten Lebenszyklus eines Triebwerks hinweg.

Airfoil Services Sdn. Bhd. (kurz: ASSB), das Joint Venture von MTU Aero Engines und Lufthansa Technik, feiert in diesem Jahr sein 20-jähriges Bestehen. Das Unternehmen ist MTU‘s Kompetenzzentrum für die Reparatur von Triebwerksprofilen in Malaysia. Seit 2003 hat ASSB rund 7.000.000 Teile für eine Vielzahl von Triebwerken instand gesetzt, darunter die CFM56-Familie, das V2500, das CF6 und das GP7000. Kürzlich hat das Unternehmen sein Portfolio um das PW1100G-JM von Pratt & Whitney erweitert und baut seine Kapazitäten aus, um den Anforderungen künftiger Triebwerksgenerationen gerecht zu werden.

Die MTU Maintenance Canada wird in diesem Jahr 25 Jahre alt. Der Standort hat seit Bestehen die Industrialisierung der Triebwerksprogramme V2500 und CF6-80 gemeistert und ist auch der militärische Instandhaltungsexperte der MTU. Heute wird die Triebwerksflotte des F138 und F108 betreut. Außerdem ist es das Kompetenzzentrum für Line Replaceable Units (LRU) und Accessories der MTU und verwaltet ein Volumen von über 12.000 Accessories pro Jahr. Zudem eröffnete der Standort in diesem Jahr auch ein Trainingscenter.

Bei EME Aero, einem 50/50 Joint Venture der MTU Aero Engines und Lufthansa Technik ist in diesem Jahr das dritte Mitglied aus der GTF^TM Triebwerksfamilie von Pratt & Whitney dazugestoßen. Das PW1900G, Antrieb für den modernen Regional Jet Embraer E-Jets Gen2, wird ab sofort im Shop von EME instandgehalten. Damit erweitert EME Aero ihr Portfolio um den dritten GTF-Triebwerkstyp – das PW1100G-JM wird seit Eröffnung 2020 und das PW1500G seit 2021 im polnischen Jasionka instandgehalten.

Das MTU Maintenance Service Centre Australia in Perth hat erfolgreich das erste On-Wing-Projekt abgeschlossen. In Adelaide ersetzten drei Triebwerksexperten die Hauptdichtung zweier CF34-10E Triebwerke. Diese innovative On-Wing-Ersatzmethode, ursprünglich 2020 von MTU-Ingenieur:innen entwickelt, überwand bisherige Beschränkungen. Früher erforderte die Dichtungsersetzung eine kostenintensive Triebwerksdemontage. Das Team wurde unterstützt durch Expert:innen der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg und der MTU Maintenance Dallas.