Leichte Drohnen (untere Schubklassen <10kN)
Für kleine und mittlere UAVs sowie Flugkörpersysteme werden kompakte Turbojets eingesetzt. Ein Beispiel dafür ist die B300-Antriebsserie von AeroDesignWorks. Diese Systeme sind auf ein hohes Schub Gewichts Verhältnis ausgelegt, robust und modular integrierbar. Sie eignen sich insbesondere für anspruchsvolle UAV- und Lenkflugkörpermissionen und werden bereits in Serie produziert.
Mittlere und schwere Drohnen (höhere Schubklassen >10 kN)
Basierend auf klassischer Antriebstechnologie will die MTU Aero Engines neue Triebwerke entwickeln, die auf die besonderen Anforderungen der unbemannten Systeme zugeschnitten sind. Sie sollen ein ausgewogenes Verhältnis aus Kraftstoffeffizienz, Leistungsfähigkeit in unterschiedlichen Flughöhen sowie kostengünstiger Produktion in großer Stückzahl bieten. Zudem müssen sie sich flexibel an verschiedene Drohnenplattformen anpassen lassen.
Elektrische Antriebe
Elektrische Antriebe spielen vor allem bei kleineren Drohnen und eVTOL-Anwendungen eine wichtige Rolle. Systeme wie die von eMoSys entwickelten Elektromotoren zeichnen sich durch hohe Leistungsdichte, geringe Wartung und einfache Integration aus. Mehrphasige Motortechnologien sorgen zusätzlich für Effizienz und Redundanz – ein Vorteil für sicherheitskritische Anwendungen wie Rettungsdrohnen oder Transportmissionen.
Die B300 Antriebsserie ist bereits heute ein seriengefertigtes, einsatzerprobtes Turbojet System und wird in verschiedenen luftgestützten Anwendungen zuverlässig eingesetzt.
Der Antrieb für eine mittlere oder schwere Drohne soll einfach zu bedienen sein.