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Luftfahrt-Spezialisten in Polen

01.2018 | Der Standort der MTU in Polen wächst und wächst. Im Jahr 2020 geht in dem Land zudem das Gemein­schafts­unter­nehmen von MTU Aero Engines und Lufthansa Technik an den Start. Ziel von EME Aero ist die Instand­haltung von Getriebefan-Triebwerken.

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Triebwerksleasing im Aufwind

01.2018 | Das Triebwerksleasinggeschäft wächst und verändert sich – und die MTU Main­tenance Lease Services B.V. mit ihm. AEROREPORT hat mit Alistair Dibisceglia, Vice President und Head of Global Leasing, über die anstehenden Heraus­for­derungen für das Leasing und Asset-Man­age­ment gesprochen.

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Blick in einen Triebwerks­prüfstand

11.2017 | Entwicklungsprüflauf oder Serienabnahme, gefordert werden je nach Zweck unter­schiedlichste Tätigkeiten, durch den Prüf­stand gibt es aber nur einen Weg. Abnahmeläufe finden zum Beispiel für das PW1100G-JM in München und für das TP400-D6 in Ludwigsfelde statt.

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Triebwerke im Test

11.2017 | Obwohl der Einsatz von Computer­simu­la­tionen in der Luftfahrt­industrie steigt, bleiben reale Trieb­werks- und Kompo­nenten­tests unerlässlich. Die MTU verfügt über eine welt­weite Prüfstands­infra­struktur, ohne die Triebwerks­bau und Instand­haltung undenkbar wären.

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BA CityFlyer setzt auf Effizienz

10.2017 | BA CityFlyer über die Eigenheiten des London City Airport, den Wettbewerb im Regionalsegment und die effiziente Instandhaltung seiner CF34-Triebwerke: Flottenchef Mark Leather berichtet, wie sich die Fluggesellschaft im Premiummarkt etabliert hat und die Wünsche ihrer Kunden erfüllt.

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Die Magie des Über­schall­fliegens

08.2017 | Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom Supersonic aus Denver/Colorado, spricht über sein ambitioniertes Projekt, das erste Überschall-Verkehrs­flugzeug seit der Concorde herauszubringen. Der 55-Sitzer soll ab 2023 in den Linien­dienst starten.